どうも!アバウトドアです!
ジムニーのマフラー交換にあたり、僕も結構選ぶのに時間がかかりました。
サウンドを聞いて、
スペックを見て、
価格をチェックして…
結構大変なその作業。
全部ひとまとめにしてあったら楽なのに!!
と、僕は思ったので、いっそ本気の「ジムニーのマフラーまとめ」を作ってみました!
きっと役に立つはずです!
スペックも価格も表にまとめ、音(Youtube)もできるだけ貼り付けました。
ぜひ参考にしていってください。
最初にちょこっと宣伝!
新型ジムニー用のハンドメイド作品を作ってみました。
BASEで販売しているので、よければ見ていってください!
車検対応を19種
今回紹介するマフラーは、
19種が車検適応。
格安マフラーを一つ紹介していますが、1種類のみ車検適応は自己責任をお願いしています。
今や車検適応外のマフラーなんてのは、なかなか流行りませんよね。
JA11とかではブイブイ音を鳴らしたいですが、JB64/74ですもの。
上品にドライブしたい!
なんて人も多いのではないでしょうか?
マフラーを変える意義
粗〇ンみたいな純正(笑)
こういっちゃなんですが、純正のマフラーって本当にしょぼい(笑)
せっかくカッコいいジムニーなのに、マフラーがワゴンRとかラパンとかと同じなのは頂けない!
ディスってないよ!(笑)
ってことで、真っ先にカスタムしたくなるパーツじゃあないでしょうか?
サウンドを楽しみたい
ボボボボボボボボボ……
ドロドロドロドロ……
ブロロロロロロロロ↑↑↑
ヴォオオオオオオオオオン↑↑!!!
ああ、耳がしあわせじゃ…
車好きは変態が多いので、お気に入りのサウンドだけで飯が食えるらしいです。
とにかく、マフラー交換の醍醐味といったらサウンドでしょう!
このページでは、出来るだけすべてのマフラーについて、youtubeでサウンド比較を探してきました。
お気に入りの音を見つけちゃってください♪
馬力UP
中にはトルクや最大出力の上昇を、数値として表してくれているものもあります。
サウンドや見た目のカスタムに付随して、自分のジムニーが他より強化されていると思うと、嬉しくなりませんか!?
トルクやパワーの向上が記載してある場合は、表に同じく記載しておきました。
数値や単位は公式に任せてあるので、参考までにどうぞ。
純正互換右出しマフラー
純正のマフラーを外して、そのままポン付けできるマフラー。
リアバンパーの変更も無く、見た目もシンプルisベスト的なものを、探せるだけ探してきました!
その数なんと17種類!
いやー、沢山あるもんですね!
JB64E200
Amazon・楽天
出品ナシ
砲弾型マフラー
スバルWRXとかが付けてそうな、砲弾型マフラー。
1990年代に流行ったようで、どおりでイニシャルD系の車に多いと思った!
ロックマンみたいな形状と、いかついサウンドは、年代以外の僕らにも刺さります。
純正互換右出し17種
ではまず、ベーシックな右出しタイプから。
こちら、すべてのマフラーが
純正バンパーカットなしで適合。
もちろん車検対応。
中には6万円以上する、センター以降の2ピース(3ピース)交換マフラーもありますが、多くがリア部分のみのポン付け。
ラチェットさえあれば、
全然DIY交換が可能なタイプです。
初めてでしたが、僕も自分で交換しました!
APIO
車検対応 | 対応◎ |
純正バンパー対応 | 対応◎ |
材質 | ステンレス |
音量(MT車) | 85db |
出力 | 52.938→54.014PS |
トルク | (-)記載なし |
価格(公式サイト) | ¥68,200 |
APIOは1969年生まれの、
ジムニー専用カスタムメーカー。
静香御前公式商品ページ
といっても、ジムニーは1970年発なので、1988年からジムニー専門業者に変わりました。
JA11より昔、550㏄時代のJA71からジムニー専門業者をやっていると言われると、その実力が測れそうです。
静香御前との名前だけあり、
非常に静かで上品なサウンド。
それでいて、巡航時の音ははっきりと気持ちがいいです。
見た目もシンプルなので、純正からの順当なカスタムという印象を受けます。
HKS リーガルマフラー
車検対応 | 対応◎ |
純正バンパー対応 | 対応◎ |
材質 | ステンレス |
音量(MT車) | 88db |
出力 | (-)記載なし |
トルク | (-)記載なし |
価格(公式サイト) | ¥42,900 |
1973年創業のHKS。
リーガルマフラー公式ページ
ターボ車に強い印象で、タービン、エンジン、エアクリーナーなど、吸排気周りのカスタムパーツは豊富。
それだけに、もちろんマフラーへの信頼度も非常に高いものです。
気になるサウンドは、
88dbの唸るような排気音。
肉食動物系の印象を受けます。
価格も安価なので、カスタムしたことを分かりやすく感じたい方におすすめかも。
材質はテール部がチタン。
フジツボ AUTHORIZE K
車検対応 | 対応◎ |
純正バンパー対応 | 対応◎ |
材質 | ステンレス |
音量(MT車) | 88db |
出力 | 50.8→52.2kw |
トルク | 109.8→111.7N・m |
価格(公式サイト) | ¥61,380 |
1931年創業の、ブッチギリ古株のFUJITSUBO。
AUTHORIZE K公式商品ページ
まさかの代表は藤壺さん。
老舗マフラーメーカーなので、パパさん世代の支持が強い印象です。
サウンドは、渋い名前に似合ったドライなサウンド。
特に走行時の音が好みです。
出力・トルク共に、前後比較があるのも有難いポイントですね。
モンスタースポーツ TYPE Sp-X(R)
TYPE Sp-X | TYPE Sp-R | |
---|---|---|
車検対応 | 対応◎ | 対応◎ |
純正バンパー対応 | 対応◎ | 対応◎ |
材質 | ステンレス | ステンレス |
音量(MT車) | 86db | 86db |
出力 | (-)記載なし | (-)記載なし |
トルク | (-)記載なし | (-)記載なし |
価格(公式サイト) | ¥68,200 | ¥71,500 |
旧SUZUKIスポーツ。
TYPE Sp-x公式商品ページ
monster sportは、SUZUKIからも委託を受ける、第二の純正カスタムメーカー。
ラリーレースへの参加、TOYOTA車やMAZDA車のカスタムも行っており、製品に対する信頼度も高いです。
サウンドは割とはっきりと鮮やかな印象を受けました。
高回転で気持ちよくブン回したい、そんなマフラーですね。
材質はステンレスのチタン仕様。
価格差がほとんどないので、ブルーを選ぶのもアリですね。
柿本改 Class KR
車検対応 | 対応◎ |
純正バンパー対応 | 対応◎ |
材質 | ステンレス |
音量(MT車) | 83db |
出力 | (-)記載なし |
トルク | (-)記載なし |
価格(公式サイト) | ¥66,000 |
柿本レーシングは1975年創立のマフラーメーカー。
鈴鹿サーキットのコースレコードを何度も塗り替えており、その実力は本物。
Class KRは、その中でも人気の車検適応マフラー。
Class KR公式製品ページ
フジツボと並んで、マフラーメーカーとしての認知度は高いです。
サウンドも気持ちの良い抜け感で、こちらも高回転でブン回したいですね(笑)
リンクの画像はなんか違いますが、商品ページではS71354に飛びます。
シーエルリンク タイプ1
車検対応 | 対応◎ |
純正バンパー対応 | 対応◎ |
材質 | ステンレス |
音量(MT車) | 83db |
出力 | (-)記載なし |
トルク | (-)記載なし |
価格(公式サイト) | ¥66,000 |
ジムニーのカスタムパーツとしては、おそらく最も認知度があると感じるシーエルリンク。
創立は2005年と、この中では若い部類。
そのためか、新しい製品開発やブランディングに関しては、非常に活発に動いていますよね。
特にJB64が出てきてから、youtubeで一気に出てきた印象。
気になるマフラーのサウンドは、他メーカーのものよりやさしい印象。
どことなくジントラさんを連想させました(笑)
ロッソモデロ DUSSEL
GT-X | Ti-C | |
---|---|---|
車検対応 | 対応◎ | 対応◎ |
純正バンパー対応 | 対応◎ | 対応◎ |
材質 | ステンレス | チタンテール |
音量(MT車) | 83db | 83db |
出力 | 57.7→62.3ps | 57.7→62.3ps |
トルク | 9.8→10.9㎏/m | 57.7→62.3ps |
価格(公式サイト) | ¥39,600 | ¥44,000 |
ロッソモデロは割と小規模なスポーツマフラーメーカー。
ロッソモデロ公式サイト
僕はその小規模な感じになんだか惹かれ、これを購入しました。
マフラーの見た目は非常にシンプルで、サウンドも個性的というわけではありません。
音も見た目も大きすぎず目立ちすぎず、まとまりのある上質な印象。
あと結構安い!
材質はちゃんとチタンテールと記載ありました。
TANIGUCHI エクシードマフラー
車検対応 | 対応◎ |
純正バンパー対応 | 対応◎ |
材質 | ステンレス |
音量(MT車) | 83db |
出力 | (-)記載なし |
トルク | (-)記載なし |
価格(公式サイト) | ¥85,000 |
タニグチは、ジムニーをメインとするオフロードパーツのメーカー。
エクシードマフラーに関しては、HKSと共同開発をしています。
タニグチ エクシードマフラー公式ページ
確かにサウンドも、HKS製とよく似たハッキリ重低音。
オフロード屋と吸排気カスタム屋のコラボマフラー。
非常に魅力的ですが、センターパイプからのカスタムになるので、DIYには骨が折れるかも。
ショウワガレージ コンフォートマフラー
車検対応 | 対応◎ |
純正バンパー対応 | 対応◎ |
材質 | ステンレス |
音量(MT車) | 77db |
出力 | (-)記載なし |
トルク | (-)記載なし |
価格(公式サイト) | ¥69,850 |
ショウワガレージは愛知県に本店を構える、ジムニーをメインとしたオフロード系カスタムメーカー。
ジムニーのカスタムとしては、元の見た目を崩しすぎない、順当ドレスアップという印象を受けます。
マフラーの見た目はシンプル。
サウンドは見つけられませんでしたので、買ってみてのお楽しみかもしれませんね。
また、こちらもセンター以降のカスタム。
5ZIGEN-SP JBLUE
車検対応 | 対応◎ |
純正バンパー対応 | 対応◎ |
材質 | ブルーコーティング |
音量(MT車) | (-)記載なし |
出力 | (-)記載なし |
トルク | (-)記載なし |
価格(公式サイト) | ¥54,340 |
youtubeのサウンドはJB23モデル。
ステンレスの別製品ですが、参考になるかもしれません。
私、5次元は認知していませんでしたが、バチバチのレースカスタムメーカー。
X(Twitter)やFacebookでは、レース主体でめっちゃ活動しています。
そんなマフラーのサウンドを聞いてみたかったのですが、音源が見つからず…
残念。
チタンカラーですが、材質はステンレス。
JAOS BATLLEZ ZS(ZS TC)
ZS | ZS TC | |
---|---|---|
車検対応 | 対応◎ | 対応◎ |
純正バンパー対応 | 対応◎ | 対応◎ |
材質 | ステンレス | ステンレス |
音量(MT車) | 76db | 76db |
出力 | (-)記載なし | (-)記載なし |
トルク | (-)記載なし | (-)記載なし |
価格(公式サイト) | ¥74,800 | ¥81,400 |
JAOSといったら、よく見かけるのがマッドフラップ。
1985年創立の、SUV系カスタムパーツメーカーです。
気になるサウンドですが、他と違ってなんだかドロドロしたサウンド。
いや、悪口じゃなくって、どことなくスバルのボクサーサウンドを連想させる。
そんな、ちょっと珍しい音もカッコいいなと思いました。
価格は高いと思いましたが、センターパイプから交換するタイプ。
DIY取り付けは、ちと荷が重いかもしれませんね。
チタンテールは「カラー仕様」なので、あくまでステンレス。
ZERO HOUSE CRAZZY-M
車検対応 | 不明△ |
純正バンパー対応 | 対応◎ |
材質 | ステンレス |
音量(MT車) | 77db(距離30cm) |
出力 | (-)記載なし |
トルク | (-)記載なし |
価格(公式サイト) | ¥19,980 |
大阪に所在を置くZERO HOUSE。
所在はyahoo shopingにて確認。
詳細もそれ以上分からないので、このマフラーの出どころも仕様もYoutubeとAmazonショップページが限界。
サウンドやレビューも結構良く、価格的には間違いなくコスパ最強。
あとは車検対応の可否ですが、、、
おそらく車検は通るのではないかというのが、コメントや僕個人の見解。
さすがに97dbは超えなさそうですが。
Youtube等を参考に、自己責任にてお願いします。
砲弾型マフラー3種
タイコが小さく、重低音が大きくなりがちな砲弾型マフラー。
WRX的な車を連想させ、個人的にもとっても好み。
ですが、純正バンパーのカットが必要だったり、2ピース3ピースは当たり前。
DIYでの取り付けが難しいのが難点。
それさえ乗り越えれば、確実に満足行くカスタムになることでしょう!
タニグチ コンペマフラーR
車検対応 | 対応◎ |
純正バンパー対応 | カット必要△ |
材質 | ステンレス |
音量(MT車) | 85db |
出力 | (-)記載なし |
トルク | (-)記載なし |
価格(公式サイト) | ¥96,800 |
唯一の右出し砲弾型。
それゆえ3ピース構造で、DIY取り付けには重労働になるかも。
テールはチタンカラー仕様。
ショウワガレージ Linksマフラー
Links | Links静音 | |
---|---|---|
車検対応 | 対応◎ | 対応◎ |
純正バンパー対応 | カット必要△ | カット必要△ |
材質 | ステンレス | ステンレス |
音量(MT車) | 86db | 79db |
出力 | 6.2ps UP | 4.6ps UP |
トルク | 0.5kgm UP | 0.3kgm UP |
価格(公式サイト) | ¥68,200 | ¥74,800 |
2ピース構造の左出しマフラー。
5ZIGENとの共同開発をしており、ジムニー×レーシングのコラボレーションですね。
ショウワガレージ的には、先ほど紹介したコンフォートマフラーより、こちらが主力。
JB64に限って、通常と静音タイプの2種類が販売されています。
パワーとトルクに関しては、やはり通常モデルが強いです。
砲弾マフラーとしては、コスパ最高域。
ロッソモデロ DUSSEL SPORT
車検対応 | 対応◎ |
純正バンパー対応 | カット必要△ |
材質 | チタンテール |
音量(MT車) | 88db(シエラ92db) |
出力 | (-)記載なし |
トルク | (-)記載なし |
価格(公式サイト) | ¥81,400 |
小規模ロッソモデロの、主力マフラー。
テール部がチタンなので、うっとりとブルーを見てしまいます。
DUSSEL GT-X同様、まとまりの良い平均的なサウンドです。
満足度の高いカスタム
マフラー交換は購入初期に行いましたが、非常に満足度の高いカスタムの一つです。
きっとみなさん、ジムニーを長いこと乗りたいんじゃありませんか??♡
でしたらぜひ、マフラーを交換して、ニヤニヤドライブをしちゃってください!
新型ジムニー用のハンドメイド作品を作ってみました。
BASEで販売しているので、よければ見ていってください!