【NEMOの逆襲】2024年新作マット「TENSOR」がぶっ壊れ性能だった件について

NEMOがやりよりました。下剋上です。

登山用マット界隈で、サーマレスト一強時代が終わりを告げましたね。

何がやばいって、サーマレストよりも安いのに性能が良い。至極分かりやすい理由です。

さて、2024年突如現れたNEMOのTENSORシリーズの詳細に迫るとしましょう。

NEMOがサーマレストに下剋上を申す

まずはこの表を見てください。エラい変わり様ですよ。

ブランド	マット	R値	重量	厚み	価格
NEMO	旧テンサー	1.6	345g	8cm	17,500
NEMO	新テンサートレイル	2.8	369g	9cm	24,750
THERMAREST	Xライト	4.5	354g	7.6cm	39,600

新テンサーは、テンサートレイルとして計量モデルはR値2.8からスタート。

おいおいこの時点で３シーズン行けちまうよ。

重量はほぼ変わらず、価格もXライトより大きく引き離した24,750円。15,000円も違いますや。

7,000円近い値上がりに関してはこの物価高と円安の今、よくぞここまで踏ん張ってくれた。

本命はコッチの冬用テンサー。

旧型アルパインから、エクストリームに名を変え登場。

Xサーモと比べた場合の厚みとR値。

そしてこの価格、Xサーモの２世代前と同じような価格で踏ん張ってくれています。

ブランド	マット	R値	重量	厚み	価格
NEMO	旧テンサーアルパイン	4.8	475g	8cm	28,600
NEMO	新テンサーエクストリーム	8.5	472g	9cm	35,200
THERMAREST	XサーモNXT	7.3	439g	7.6cm	44,000

スペックを比較するだけでワクワクしちゃうぜ。

では、新旧テンサーでどんな変化があったのか、見ていきましょう。

【2024年新作】TENSORシリーズの変化

R値の爆上げ

マット	R値	重量	厚み	価格
旧テンサー	1.6	345g	8cm	17,500
新テンサートレイル	2.8	369g	9cm	24,750

マット	R値	重量	厚み	価格
旧テンサーインシュレーテッド	3.5	410g	8cm	21,120
新テンサーオールシーズン	5.4	400g	9cm	29,150

マット	R値	重量	厚み	価格
旧テンサーアルパイン	4.8	475g	8cm	28,600
新テンサーエクストリーム	8.5	472g	9cm	35,200

夏用・３シーズン用・冬用と、R値は軒並み凄いことになりました。

元々が低かったというのはもちろんありますが、サーマレストのラインナップよりもシンプルで、丁度良いR値具合で選びやすいって人も多いのでは？

XライトがR4.5なので、微妙に暖かい感じで難しかったのですよね。

【ボトム生地の変化】20Dから→20/40Dへ

以前はボトム生地まで20Dというのがネックでした。

サーマレストのXライトが30Dという事もあり、耐久性でも引け目を感じていましたね。

ちなみに僕のサーマレストXサーモは、70Dだったのに継ぎ目で空気漏れが発生。Dが厚くてもダメな時はダメらしいです。

何はともあれ、NEMOのテンサーマットは20Dから40Dに厚み増強！

重量増加はそれなりに留めていますね。

【脱カサカサ音】吊り下げ式の断熱フィルム

NEMO的な今回の注力ポイントは、どうやらカサカサ音軽減。

どうやら内部構造を「吊り下げ式」にすることにより、カサカサカサカサと触れ合うのをやめたそう。

こりゃあ良さそうです。

タダでさえ寝心地良さそうだったテンサーが、さらに寝心地向上したとあれば、まじでサーマレスト危うきです。

僕のは２世代前ですが、まじでカサカサします（笑）

空気の入れやすさは主流

もはや当たり前となった、ポンプサックでカンタン空気入れは健在。

電動エアポンプとかもういりませんね。

では、これよりテンサーシリーズを見ていきましょう！

TENSORシリーズ３種

TENSOR　トレイル

本体重量	369g
幅	51㎝
長さ	183㎝
厚さ	9㎝
収納サイズ	25.5×φ9.5㎝
R値	2.8
素材	上：20D 100%リサイクルナイロン 下：40Dナイロン

R値が2.8という、無雪期ならすべてこれでオールオッケー的なマット。

それにしてサーマレストのネオエアーXライトより15,000円程も価格を落とす、おそらくエアマット最適解になりました。

弱点だった20Dという薄さも克服し、エアマット特有のカサカサ感を軽減。

これで寝続けたわけじゃあないので空論ではありますが、エアマットを選ぶ場合、理論上はほとんどのユーザーがこれを選ぶことになるんじゃあないでしょうか？

TENSOR　オールシーズン

本体重量	400g
幅	51㎝
長さ	183㎝
厚さ	9㎝
収納サイズ	25.5×φ10㎝
R値	5.4
素材	上：20D 100%リサイクルナイロン 下：40Dナイロン

トレイルに31g増加させるだけで、R値が5.4という厳冬期にまで手が伸びてしまうスペックにまで向上。

サーマレストXサーモが40,000円超えというブルジョワになってしまった以上、TENSORオールシーズンで妥協する人が出てきたっておかしくは無いです。

そもそも昨今はR値の暴力が凄いことになっているので、一昔前ならこのスペックで厳冬期行き決定です。

男性ならほぼほぼこれで完結でしょう。

TENSOR　エクストリーム

本体重量	472g
幅	51㎝
長さ	183㎝
厚さ	9㎝
収納サイズ	25.5×φ10㎝
R値	8.5
素材	上：20D 100%リサイクルナイロン 下：40Dナイロン

サーマレスト、EXPED、SEA TO SUMMITの４社のうち、これが最もＲ値が高く、ブッチギリました。

ガソリンの価格が高騰するように、ソシャゲのキャラがインフレするように、Ｒ値もここまで来てしまったか。

といった印象（言い過ぎ）。

ともあれ、Ｒ値8.5というのは、日本においては既にオーバースペックの域に来ている気がします。

もちろん暖かい程寝袋のスペックを減らすことはできますので、これから厳冬期の装備を揃えるうえでは、寝袋とマットの組み合わせでこちらを考えても良いかもしれません。

逆に言えば、既存のＲ値６以上のマットがある場合は、買い替えって程でも無いかもしれませんね。

TENSORシリーズまとめ

という事で、テンサーシリーズは2024年に大幅進化をしました。

もちろん何割かは価格上昇しているものの、それでも物価高と円安の流れにギリ逆らった感覚で、よくぞここまで値を抑えてくれたという感じです。

むしろサーマレストよりもかなり安く、それも性能が高いとあって、これからしばらくサーマレストが新型になるまでは、TENSORシリーズがエアマットの覇権を握る気がしますね。

日本ではNEMOがかなり人気ですし。